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電纜橋架要注意載荷問題

從結構上分:

1,槽(C 2梯級式(T 3托盤式(P

型號編制說明:

二、規格的選擇:

電纜填充率不超過標准規定值,動力電纜可取40-50%控制電纜可取50-70%。另外,需預留10-25%的工程發展余量。各種彎通及附件應符合工程布置條件,並與橋架配套。

三。環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架載荷等級的選擇:

電纜橋架除包括其自身的重量外,還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載,工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時,其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂複合型的不宜大于1/200

支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值

(不大于)mm

邊高100mm邊高150mm邊高200mm

環氧樹脂複合型

环氧树脂及環氧樹脂複合型玻璃钢电缆橋架载荷的强度关系到结构的可靠性和耐久性,是结构设计的重要依据,在实际使用中电缆橋架除了电缆载荷和自重外,还应考虑以下载荷:

1,室外安裝電纜橋架的考慮風,雨或冰荷載,對于地震多發地區,應考慮慣性載荷。

2,電纜橋架除承受正常機械載荷外,原則上不可做人行通道使用。如需作爲人行通道等其他用途,爲此目的而進行的特殊設計,應與用戶協商。

3,電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷,還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設電纜時所産生的縱向牽引力,

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